Помимо промышленного производства, «отраслью специализации» города совсем недавно стала и важная административная деятельность. На западе города создан комплекс новеньких корпусов «расквартированного» в Рустави автодорожного ведомства Министерства внутренних дел и смежных подразделений. В пределах небольшого участка сосредоточена вся инфраструктура, необходимая для обеспечения автовладельцев необходимой документацией — от автотранспортной таможни до пункта технического осмотра и оформления водительских удостоверений. Рядом располагается крупнейший в Закавказье рынок импортных подержанных автомобилей, завозимых из порта Поти, и запасных частей.
В последние годы этот центр приобрёл международное (в пределах Закавказья) значение. В настоящее время растёт поток граждан иностранных государств, желающих оформить здесь необходимые документы и избежать таким образом крупных взяток, которыми сопровождаются аналогичные процедуры на родине.
«За кадром» экспедиционного отчёта о поездке остаётся Западная Грузия. Однако достаточно подробный рассказ о пропорциях территориального развития Грузии позволяет сформировать ее социально-экономический образ.
Островами стабильности на западе Грузии остаются экспортоориентированные Чиатура (добыча и обогащение марганцевой руды) и Зестафони (производство ферросплавов), население которых испытывает меньшие, чем в других регионах Грузии, проблемы с трудоустройством.
В Грузии представлен полный цикл производства марганца и марганцевых ферросплавов. Суммарные запасы марганцевой руды составляют более 160 млн тонн. Ежегодные объёмы добычи не превышают 200 тыс. тонн. В советское время максимальный объём добычи составлял 3,9 млн тонн в год. Добыча и обогащение маргацевой руды осуществляется в Чиатуре («Чиатура марганец»).
Продуктивно используются мощности потийского порта, прирост грузооборота которого связывают с активизацией рынка легковых автомобилей в Армении и Азербайджане, для которых путь через Поти оказывается самым быстрым, удобным и дешёвым выходом на рынки подержанных легковых автомобилей из Западной Европы, Северной Америки и Японии.